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一辆冒着黑烟、声音跟拖拉机似的柴油车，你会买吗？估计很多人一听“柴油”就摇头。可就在2025年，二代哈弗H9柴油版横空出世，硬是靠实力让不少人改了主意。这车到底凭啥让中国人对柴油车刮目相看？
先说动力，这车装了一颗长城自研的2.4T柴油发动机，配上9速自动变速箱。最大功率135千瓦，扭矩高达480牛·米。啥概念？就是低速时力道猛得像头牛，开起来特别带劲。相比汽油版，这台柴油机在低转速时的爆发力甩了好几条街。
越野才是这车的真本事。开到泥泞山路、沙漠深坑，甚至雪地冰面，二代哈弗H9柴油版都不带怕的。它的低速四驱模式加上前后桥和中央的机械差速锁，轮端扭矩能飙到16778牛·米，比汽油版的12130牛·米高出近四成。这数据一摆，谁还敢说它爬不动坡、脱不了困？
油耗也让人挑不出毛病。官方数据显示，这车百公里综合油耗才8.8升。汽油版哈弗H9要10.7升，丰田普拉多2.4T混动版油耗也比它高。省油这事儿，谁不喜欢？尤其现在油价不便宜，省下的钱够吃好几顿火锅了。
再说噪音，过去柴油车一发动，嗡嗡响跟工地似的。现在可不一样了。二代哈弗H9柴油版在发动机上下了大功夫，做了不少降噪处理。实际开起来，车内安静得跟汽油车差不多。NVH指标，就是衡量噪音、振动和声振粗糙度的标准，这车在同级别里算顶尖。
变速箱也得夸一句。9AT变速箱换挡顺滑得像丝绸，动力输出稳稳当当。尤其跑高速时，发动机转速低，油耗省，坐着还舒服。以前老觉得柴油车“糙”，这车直接把偏见给打破了。
市场里，柴油SUV本来就少。能把动力、油耗、舒适性做得这么均衡的，哈弗H9柴油版几乎没对手。想买辆硬派越野车，又不想油耗太高？这车摆在这，性价比直接拉满。
说到长城，越野车这块他们可是真有底气。看看坦克300，汽油版火得不行，3.0T V6和混动版也都有了。现在好了，坦克300柴油版也来了！跟哈弗H9柴油版一样，用的是2.4T柴油发动机，参数一致，油耗还比汽油版低。
坦克300柴油版整备质量2340公斤，能拖750公斤不带制动的挂车，或者2500公斤带制动的挂车。选装配置也多，天窗、脚踏、熏黑中网、绞盘，啥都能挑。价格?咋样？参考哈弗H9，柴油版比汽油版贵1.8万，坦克300柴油版估计也贵1到2万。
最后抛个问题：要是你有25万预算，想买辆硬派越野车，你会选柴油版还是汽油版？为啥？大家伙儿心里肯定有杆秤。这两款车摆在这，选哪个都不亏，就看你更想要啥了。
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